Meilen sammeln: der komplette Guide für Einsteiger

Dominik Kienzle

SEO-Freelancer seit 2021 · seit 2023 ortsunabhängig · echte Zahlen statt Laptop-Romantik

Die Kurz-Antwort

Meilen sammeln funktioniert 2026 vor allem am Boden: Du sammelst Punkte beim ganz normalen Einkaufen und Bezahlen und wandelst sie in Flugmeilen um. Dafür musst du nur wissen, in welcher der zwei großen Meilen-Welten du unterwegs bist – alles andere ergibt sich daraus.

Dass das keine Theorie ist, habe ich selbst bewiesen: Mit PAYBACK-Punkten aus Alltagseinkäufen bin ich Business Class für 164 $ geflogen – regulärer Preis: über 4.000 €.

Und lohnt sich das 2026 überhaupt noch? Ja – aber nur, wenn du es richtig machst. Die Programme haben Prämien in den letzten Jahren teurer gemacht und entwerten Meilen schleichend. Genau deshalb gelten zwei Regeln: Sammle nur nebenbei im Alltag – ohne Umwege, ohne Meilen zu kaufen – und löse gezielt hochwertig ein. Unter diesen Bedingungen ist der Gegenwert nach wie vor unschlagbar; mit keiner anderen legalen Methode machst du aus Supermarkt-Einkäufen ein 4.000-€-Ticket.

Die zwei großen Meilen-Welten

Der größte Anfängerfehler ist, wild überall zu sammeln. Dann hast du nach einem Jahr fünf Punktetöpfe, von denen keiner für einen Flug reicht. Die Lösung: Verstehe, dass sich in Deutschland fast alles in zwei Ökosystemen abspielt – und entscheide dich bewusst, welches du fütterst.

Ich selbst sammle in beiden Welten parallel: in Welt 1 über PAYBACK und die PAYBACK Amex, in Welt 2 über Revolut – und über meine Business-Ausgaben mit der Amex Gold Business, die Membership Rewards sammelt. Genau das ist auch meine Empfehlung: Die beiden Welten konkurrieren nicht, sie ergänzen sich. Wie beide im Detail funktionieren, kommt jetzt.

Welt 1: Miles & More – mit PAYBACK als Turbo

Miles & More ist das Vielfliegerprogramm der Lufthansa-Gruppe und das mit Abstand wichtigste in Deutschland. Der Clou, den viele nicht kennen: Du musst dafür nicht fliegen. PAYBACK-Punkte lassen sich 1:1 in Miles-&-More-Meilen umwandeln – der Wocheneinkauf bei EDEKA, die Drogerie bei dm, das Tanken bei ARAL, das Online-Shopping über die PAYBACK-Partner: alles wird zu Flugmeilen. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung steht in meinem Guide PAYBACK-Punkte in Meilen umwandeln.

Wer lieber Bargeld als Meilen will, findet den anderen Weg in PAYBACK Punkte auszahlen lassen – dort steht auch, wie viel Gegenwert du dabei liegen lässt.

Beschleunigt wird das Ganze mit zwei Karten. Die wichtigste: die dauerhaft kostenlose PAYBACK Amex, die aus jedem Kartenumsatz Punkte macht – mein ausführlicher Test zeigt, wie ich sie einsetze.

Die zweite Karte ist optional, aber bei mir im Einsatz: Die Miles & More Gold Credit Card sammelt eine Meile je 2 € Umsatz – und schützt vor allem deine Meilen vor dem Verfall. Für Einsteiger erkläre ich das ganze System in Miles & More für Anfänger.

Profi-Tipp für Welt 1: Warte mit dem Umwandeln auf einen PAYBACK-Transfer-Bonus – dann gibt es regelmäßig bis zu 20 % Extra-Meilen auf einen Schlag.

Welche PAYBACK-Partner 2026 noch Punkte zahlen, hat sich verschoben – REWE ist Ende 2024 ausgestiegen, ALDI war nie dabei. Die aktuelle Partnerliste und die wichtigste Regel dazu („ändere nie, was du kaufst – nur, wie du bezahlst") stehen in meiner Anleitung zum Umwandeln.

Drei Quellen lassen die meisten liegen: die Mehrfach-Punkte-Coupons in der PAYBACK-App, das Miles-&-More-Online-Shopping-Portal und die Hotel- und Mietwagen-Partner. Einzeln unspektakulär, zusammen ein spürbarer Unterschied – ohne dass du dein Verhalten änderst. Welche Partner 2026 wirklich Punkte zahlen und wo du leer ausgehst, steht in der Umwandel-Anleitung.

Welt 2: Membership Rewards & die Avios-Familie

Die zweite Welt dreht sich um flexible Punkte-Währungen, die du erst beim Einlösen einem Flugprogramm zuordnest. Das Zentrum bilden die Amex Membership Rewards (bei Amex Gold, Platinum und den Business-Karten): Du sammelst neutrale Punkte und transferierst sie später zu Partnern wie British Airways oder Qatar Airways – beide rechnen in Avios ab, der Punktewährung der oneworld-Allianz. Ich sammle Membership Rewards über meine Amex Business Gold: Meine kompletten Business-Ausgaben laufen darüber und werden ganz nebenbei zu Punkten.

Der unterschätzte Neuzugang in dieser Welt: Revolut RevPoints. Bei jedem Bezahlen mit Revolut sammelst du Punkte, die sich 1:1 in Qatar Avios umwandeln lassen – für mich als Vielnutzer läuft hier nebenbei ein zweites Meilenkonto voll. Wie das genau funktioniert, steht in meinem Guide RevPoints sammeln.

Und Avios sammelst du auch ganz ohne Karte: Über das British-Airways-Partnerprogramm bringen zum Beispiel Airbnb-Buchungen 2 Avios pro Euro – für Vielreisende einer der größten übersehenen Hebel.

Welche Kreditkarte zum Meilen sammeln?

Das ist die Frage, die im Meilen-Thema am häufigsten gestellt wird – und die meistens falsch beantwortet wird. Es gibt nämlich nicht die eine beste Karte. Es gibt Karten für Welt 1, Karten für Welt 2 und Karten, die gar keine Meilen sammeln, aber trotzdem in dein Portemonnaie gehören. Hier sind die fünf, die ich selbst nutze oder getestet habe:

Die Kurzfassung, wenn du dich nicht entscheiden kannst: Nimm die PAYBACK Amex. Sie kostet nichts, du kannst nichts falsch machen, und sie füttert das Programm, in dem du in Deutschland am realistischsten einen Prämienflug bekommst. Alles andere kommt später.

Zwei Dinge, die dir Vergleichsportale ungern sagen. Erstens: Beide Amex-Karten kosten außerhalb der Eurozone Fremdwährungsgebühr. Ich nutze sie deshalb konsequent nur für Euro-Umsätze und zahle im Ausland mit Revolut oder Wise – sonst frisst die Gebühr den Meilenwert direkt wieder auf. Zweitens: Eine Jahresgebühr rechnet sich erst ab einer bestimmten Umsatzhöhe. Bei 500 € Kartenumsatz im Monat sammelst du mit der Miles-&-More-Gold rund 3.000 Meilen im Jahr – für 138 € Gebühr. Das ist ein schlechter Deal, wenn du die Karte nur zum Sammeln nimmst. Sie lohnt sich über den Verfallsschutz, nicht über die Sammelrate. Welche Karte für welchen Reisetyp am besten passt, habe ich im Reisekreditkarten-Vergleich und speziell für Langzeitreisende in meinem 3er-Setup für digitale Nomaden aufgeschrieben.

Die Programme im Überblick

Damit du die Namen einordnen kannst, wenn sie dir begegnen – die wichtigsten Vielfliegerprogramme und wo sie hingehören:

Für 95 % der Leser in Deutschland gilt: Miles & More als Basis, Avios als Ergänzung. Alles andere lohnt sich erst, wenn du ein konkretes Einlöse-Ziel hast.

Meilen sammeln bei welcher Airline? Die Zuordnung

Du hast einen Flug gebucht und fragst dich, wo die Meilen landen – oder ob überhaupt welche landen. Das ist die Tabelle, die ich mir selbst gewünscht hätte, als ich angefangen habe. Stand September 2026:

Der Sonderfall Condor ist der Punkt, an dem die meisten Meilen-Artikel im Netz veraltet sind: Die Miles-&-More-Partnerschaft ist Geschichte, seit Condor nicht mehr zur Lufthansa-Gruppe gehört. Ein eigenes Vielfliegerprogramm hat die Airline bis heute nicht. Meilen sammelst du auf Condor-Flügen aktuell nur über Partnerprogramme – Atmos Rewards von Alaska Airlines, TrueBlue von jetBlue, und Emirates Skywards, das aber nur noch bis Ende April 2026 läuft. Für den durchschnittlichen deutschen Sammler heißt das im Klartext: Bei Condor sammelst du praktisch nichts Verwertbares. Buch den Flug, wenn der Preis stimmt – aber rechne nicht mit Meilen.

Der Grundsatz dahinter: Sammle Flugmeilen immer in dem Programm, in dem du auch einlösen willst – nicht in dem der Airline, mit der du gerade fliegst. Fliegst du Turkish, gibst du trotzdem deine Miles-&-More-Nummer an. Sonst hast du am Ende fünf halbvolle Konten und kein einziges Ticket.

Einlösen: Was deine Meilen wirklich wert sind

Sammeln ist die halbe Miete – der Wert deiner Meilen entscheidet sich beim Einlösen. Die Spanne ist riesig: Dieselbe Meile kann 0,3 Cent wert sein (Prämienshop) oder über 5 Cent (Business Class Langstrecke).

Weil danach am häufigsten gefragt wird – was sind 10.000 Meilen in Euro wert? Die ehrliche Antwort: Das hängt komplett davon ab, wofür du sie ausgibst. Genau deshalb ist diese Frage auch die falsche. Rechne stattdessen so:

Dieselben 50.000 Meilen sind also entweder 150 € oder 2.500 € wert – Faktor 16, allein durch die Entscheidung beim Einlösen. Deshalb ist Einlösen die eigentliche Disziplin, nicht Sammeln. Bei meinem eigenen Flug lag der Gegenwert noch deutlich höher, weil ich einen Termin erwischt habe, an dem der Barpreis absurd hoch war.

Die Reihenfolge ist damit klar: Business Class auf der Langstrecke schlägt alles andere deutlich, Economy Langstrecke ist solide, Upgrades sind Geschmackssache – und Sachprämien aus dem Prämienshop sind fast immer der schlechteste Deal. Was das konkret heißt, rechne ich an meinem eigenen Flug vor: 37.500 Punkte statt 4.000 €.

Wie sich die Königsdisziplin anfühlt, habe ich in meinem Business-Class-Erfahrungsbericht dokumentiert – inklusive der Momente, in denen ich grinsend an der Economy vorbeigelaufen bin. Und wie du überhaupt an die begehrten Prämienflüge kommst, zeigt mein Guide zum Prämienflug buchen.

Mein Merksatz fürs Einlösen: Rechne vor jeder Buchung den Centwert aus – Ticketpreis in Euro geteilt durch benötigte Meilen. Über 2 Cent pro Meile: zuschlagen. Unter 1 Cent: Finger weg, das Angebot verbrennt deine Meilen.

Rechenbeispiel: So schnell wächst dein Meilenkonto

Damit du ein Gefühl für die Größenordnung bekommst, eine Beispielrechnung mit bewusst vorsichtigen Annahmen – ganz ohne einen einzigen Flug. Deine eigenen Zahlen kannst du direkt im Meilen-Rechner durchspielen:

• PAYBACK-Einkäufe mit Coupons: ~400 Punkte im Monat (Supermarkt, Drogerie, Tanken). Der Coupon-Hebel ist dabei enorm: Mit den richtigen aktivierten Coupons holst du auch mal mehrere hundert Punkte aus einem einzigen Einkauf – deshalb: vor jedem Einkauf die App öffnen
• PAYBACK Amex auf 1.000 € Monatsumsatz: ~333 Punkte (1 Punkt je 3 €)
• Macht: rund 730 Punkte pro Monat ≈ 8.800 Meilen im Jahr
• Mit 20-%-Transfer-Bonus umgewandelt: über 10.500 Meilen im Jahr – aus nichts als Alltag

Wer die Neben-Quellen dazunimmt, höhere Kartenumsätze hat oder die Coupon-Wochen konsequent mitnimmt, liegt deutlich darüber. So sind auch meine Meilen für den Business-Class-Flug entstanden – nicht durch einen Trick, sondern durch drei Jahre Alltag mit System.

Meilen vor dem Verfall schützen

Der bitterste Moment im Meilen-Leben: Punkte verfallen, bevor du sie einlöst. Bei Miles & More passiert das nach 36 Monaten zum Quartalsende – außer du hast einen Verfallsschutz, etwa über die Miles-&-More-Kreditkarte. Alle Wege, deine Meilen am Leben zu halten, stehen in meinem Artikel zum Meilen-Verfall.

Deine Start-Setups: von 0 € bis Vollausbau

Damit du nicht rätseln musst, womit du anfängst – hier sind drei Setups, gestaffelt nach Kosten und Tempo. Alle Produkte daraus habe ich oben verlinkt:

Mein Rat: Starte mit dem 0-€-Setup und sammle drei Monate. Wenn dir das Spiel liegt – und das merkst du schnell –, rüstest du auf. Genau so bin ich es auch angegangen.

Fazit: Mein Setup in einem Absatz

Ich sammle in Welt 1 mit PAYBACK und der PAYBACK Amex alles, was im Alltag anfällt, wandle bei Transfer-Boni gesammelt in Miles & More um und schütze die Meilen mit der M&M-Karte vor dem Verfall. Welt 2 füllen nebenbei Revolut und meine Amex Gold Business, über die alle Business-Ausgaben als Membership Rewards landen. Ergebnis: alle paar Jahre ein Business-Class-Flug, der sich anfühlt wie geschenkt.

Du willst starten? Dann fang mit der Karten-Grundausstattung an – welche Karten zu welchem Reisetyp passen, steht in meinem Reisekreditkarten-Vergleich.

Dominik Kienzle

Gründer von Freiheitsrebell · SEO-Freelancer & digitaler Nomade

Ich bin Dominik. Seit 2021 selbstständiger SEO-Freelancer, seit 2023 aus Deutschland abgemeldet. Hier zeige ich, wie du dich mit einem bezahlbaren Skill, eigenem Einkommen und Selbstverantwortung Schritt für Schritt aus Abhängigkeit löst – und dokumentiere offen, wie weit ich selbst bin.